Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

nastenka

(no subject)

я за собой не успеваю :)
***
ходила на свидания (отдельным постом)
***
работала
***
разведала где тут бегать, оказалось, есть отличная велосипедная дорожка к большому парку-лесу, но часть проходит вдоль дороги и до него 5 км в одну сторону, а вот половину этой дорожки использовать для пробежек - отлично! на той неделе бегала 4 дня подряд, на этой 2 подряд, дальше посмотрим. В планах ежеутренние пробежки 4-5 дней по 5 км
***
не могу выпинать себя узнать про бассейн (хозяйка говорит, - рядом) и в спортзалы походить спросить, поэтому подтягиваюсь-отдимаюсь после пробежки
***
ничего не читала :(
***
в среду забилась в угол, устала от всего и посмотрела кажется предпоследнюю серию "Рассказ служанки"
***
танцевала линди и вест кост
***
стала думать, а не взять ли занятие, не поточить ли технику (упиралась упиралась всеми лапами но когда незнакомые люди подходят и говорят что они обалдели как я танцую.. ну... надо брать, что :))
баюс

(no subject)

Давайте про свой дом что ли расскажу :)

Сейчас, когда вот-вот случится уже жара (иногда она уже происходит) я начинаю радоваться своему второму этажу (первому по-местному). Потому что солнце сюда светит только пару часов в день, где-то с 10 до 12 (и чёрная плотная штора спасает, но даже рядом с ней жарко). Остальное время за многоэтажкой или уже совсем сверху.

Да-да, я ухитрилась найти почти единственный в Лиссабоне район многоэтажек :) хотя их не так много и часть из этих домов и вовсе "социальное жильё"!

А я живу в кондо (прямо рядом с соц жильём, чего мелочиться) с забором, охраной, пихтами по периметру, клумбами и деревьями с цветами, и даже с бассейном (куда я так ни разу и не ходила - он маленький и, говорят, холодный). То есть метров 15 в длину от силы, смысла в таком я не вижу. Просто занырнуть охладиться можно и в душ...

Два выхода (второй как раз к бассейну), по территории я гуляла один раз, когда мне сосед показывал всё тут :)

На нулевом этаже живёт пара (кажется) испанских мастифов, т е огромные такие собаки (которые облаивают всё, что движется). Поэтому я даже окно не всегда закрываю на ту сторону, где у них место для прогулок (там типа внутреннего маленького дворика для жильцов).

До метро 10 минут в любую сторону, да, а через дорогу не только парк, но и склон очередного лиссабонского холма, где огороды-огороды.

И бонусом - метро, въезжающее в туннель под домом, электричка (перпендикулярно в низине между холмами), метрах в 100 от дома :) ну и аэропорт в 5 км, но к счастью, самолёты взлетают и садятся довольно далеко, т е их видно и почти не слышно.

А вообще, конечно, "я его за тепло полюбила" после моего предыдущего морозильника тут даже в январе было довольно комфортно (нормальные толстые стены). Зимой градусов 15. Посмотрим как оно будет летом.. если что - сбегу работать в гостинную, там кондиционер.

Один сосед бармен (надо когда нибудь этот бар и собрание бутылок зафиксировать), вторая соседка вообще не знаю, чем занимается (продавец в супермаркете? но вот сейчас она всё лето в Испании работает, сюда приезжает на неделю-другую).

А коммунальные платежи у нас зашкаливают, порядка 40 евро с носа в месяц (40 интернет и тв, 27-30 вода, 30-33 электричество, за газ видела счёт на 80 евро за два месяца).
nastenka

Транспорт в Стамбуле

Не быть мне профессиональным блоггером. Нет, чтобы взять камеру, походить-поездить, поснимать транспорт и с картинками написать большой приличный текст... Поэтому просьбу выполняю, но без картинок :)
Как сказал один мой знакомый "ты пишешь как копирайтер - без картинок, а ты же дизайнер, ты же должна в первую очередь картинки публиковать" :)

Я уже упоминала, сейчас 1 жетон на 1 вид транспорта стоит 4 лиры.
На сегодня курс такой:
1 TL = 22.1 руб / $ 0,3437 / 0,3196 EUR

Но если обзавестись транспортной картой (вроде как в любом киоске с газетами можно купить), то проезд становится существенно дешевле. На метро, например, точно какая-то прогрессивная система расчётов и, например, если я еду куда-то с двумя пересадками, то с меня списывают последовательно 2.5 1.9 и 0.95 (цифры даю очень примерные, потому что у меня ощущение, что они меняются в течении дня и ещё зависят от вида транспорта).

Да, самое главное, что надо знать про метро в Стамбуле - это то, что каждая пересадка - платная. Предполагаю, что связано это с тем, что линии вводятся в эксплуатацию постепенно, и нет переходов напрямую.

А самое главное, что нужно знать про транспортную систему - картой можно расплачиваться везде, система довольно стандартная - приложить карту к валидатору. Она включает в себя метро, автобусы, трамваи, паромы, фуникулёры, метробусы (и туалеты в парках, кстати)))

То, чего мне страшно не хватало первую неделю - это карты паромов. Приходилось гуглить, изучать расписание и точки посадки. Например, у нас в Кадыкёе ferry port - это довольно приличная часть берега длиной 500-700 метров. Начиная с "морского вокзала IDO" и заканчивая небольшими seabus. Но все оборудованы валидаторами, цена более-менее одинаковая (2.5 лиры). Есть два больших павильона-зала ожидания, один в Бешикташ (и там же посадка на корабль на Принцевы острова), второй в Каракёй (и не только). Но с помощью указателей и расспросов всегда можно выяснить, где всё-таки искать нужный паром. Паромы ходят где-то с 7 утра и до 21-22 вечера в зависимости от того, будний или рабочий день. Турки сами не всегда в курсе расписания и тоже проверяют его на сайтах :) есть и автомобильные паромы, куда без них.

Из неочевидного: из аэропорта Аттатюрк можно доехать на автобусе до пристани Бакиркёй, а оттуда на пароме в Кадыкёй (а не ехать на метро с двумя пересадками, по времени это часа полтора занимает).

Раз уж я заговорила про аэропорты, то надо всегда помнить, их тут два! И внимательно смотреть на билеты :) если мы говорим про аэропорт имени Аттатюрка, то там либо метро, либо шаттлы в историческую часть города (и, подозреваю, в Таксим тоже). В Сабиха Гёкчен - только автобусы (поэтому днём и, особенно, вечером, имеет смысл учитывать пробки). Ночью из Кадыкея туда ехать минут 40-45, днём дорога может и 1.15 занять. Мои любимые шаттлы - это компания Хаваш (Havaş). Самый ранний в 4.15 утра, самый поздний в 23.45 (это из Кадыкёй). Также они ездят в/из Аттатюрка, и ещё я на таком ездила в аэропорт из Измира. Цена - 9-10 лир.

Самая лучшая навигация в метро - в метро Стамбула. Есть указатели на полу и на стенах. При пересадке достаточно поднять голову, чтобы увидеть цветную маркировку (я пару раз порывалась выйти и войти на ту же ветку). С указанием станций и направления. Пересадка с метро на паром, или с метро на фуникулёр - всё размечено указателями, ни разу нигде не тупила и не пыталась понять, а куда, собственно, сворачивать. Метро работает с 6 до 12 (примерно).

Очень интересна линия Marmara - включает в себя туннель под Босфором. По дороге показывают кино, как это всё спроектировано, как управляется, сколько аварийных выходов и вообще, где в стране ходят поезда этой же компании.

Кстати, на разных ветках - разные поезда. Подозреваю, что также связано с тем, когда именно ввели в эксплуатацию. Не могу похвастаться, что была на всех ветках, но всё же побольше, чем среднестатистический турист (когда была тут в качестве туриста, видела только 1 ветку метро, трамвай и паром.. ну и фуникулёр, всё).

Метробусы - отдельная любопытная история. Многие из них ходят по выделенным полосам, носятся как сумасшедшие, из неприятного - всегда битком. Хотя мне доводилось ездить на таком и постоять в пробке где-то около моста. С ними я очень мало имела дела, ездила один-два раза, но, насколько я знаю, там даже какие-то свои маршруты есть, в это вникать не приходилось.

Ну, про мосты, наверное, все знают. Их всего два. Самый известный почти всегда представляет собой бесконечную пробку: утром из Азии в Европу, вечером обратно. Противотоком ехать полегче. Второй мост поменьше и расположен ещё дальше. И после полуночи чтобы перебраться с одной стороны на другую - есть только два этих пути.

После полуночи, когда закрывается метро и заканчивают ходить паромы - остаются маршрутки. Проезд 6 лир, самая большая их точка на Таксиме. И у нас в Кадыкёй их тоже довольно много, можно поспрашивать и уехать. В любое время.

Трамваи.. В туристической части города ходит прекрасный современный почти инопланетный трамвай, с ним все знакомы. На Истикляль (и в Кадыкёй) ходит исторический узкий дребезжащий трамвайчик, любопытен, но всё же это больше как аттракцион, чем реальное средство передвижения. Но вполне рабочее, так что местные жители на них всё же ездят.

Остались, пожалуй, только обычные автобусы. Их огромное количество, некоторые маршруты занимают до 2 часов, количество остановок порядка 80. Оплата также - картой (вот тут я не уверена, что жетоны принимают). Внутри - монитор с названием и порядковым номером остановки, очень удобно туристам - точно знаешь, где ты, и сколько ещё ехать. Я находила маршруты в интернетах, с временем работы, списком остановок (кстати, на обычном автобусе также можно доехать до аэропорта, вот только времени надо закладывать часа два, не меньше). Я видела большие "точки" автобусов в Кадыкёй, Бешикташ, Таксим. По идее, на всех крупных пересадочных узлах есть довольно большой выбор маршрутов.

Вроде бы охватила весь транспорт :) По крайней мере всё то, на чём доводилось ездить.
бегущий морков

(no subject)

Из наблюдений

Стоило на минуту (в метро) запнуться с телефоном в руке в попытке понять - где я и почему не там, где я думала, как ко мне тут же подошла девочка и на очень хорошем английском поинтересовалась, чем мне может помочь. Девочка ну не вся в чёрном, но закутанная с головы до пят. Кстати, туда же ещё одно наблюдение, именно вот такие все закутанные мне всегда улыбаются (в метро, на улице - где угодно). Тепло и искренне.

Нашла кальянную, про которую помнила четыре года. Цены там оказались выше, чем я помнила, но сам факт, сам факт! Почему-то ужасно хотелось её найти, повспоминать ту чудную поездку :) В общем, если интересуют цены, то в туристической.. ужасно туристической части Стамбула кальян от 13 до 20 лир. Вообще как-то если бы не достопримечательности, вообще туда бы не ездила, как то так сильно отличается от "нормального района" :)

Правила входа в мечеть изменились. Возможно, только в самые крупные (или со строгими правилами), не знаю, я вообще только в одну зашла сегодня, но! При входе - контейнер с пакетиками, туда завернуть обувь и можно с нею в руках (внутри невысокие полки - можно там оставить). Есть специальный вход для туристов - там и платок взять можно и хламиду закутаться. При мне двух очень европейских мальчиков заставили замотаться в тряпочки. Шорты и футболки не приветствуются. Неожиданно, вот честно. Четыре года назад можно было куда угодно, главное - босиком.

Паромы ходят до 21. Надо запомнить и вырубить топором. А то я вечно на них опаздываю, приходится на метро.. метро.. ой, я про него отдельный пост буду делать! Оно такое, такое, такое!!! Там такая навигация, там пандусы, жёлтая правильная плитка для инвалидов, лифты, эскалаторы... я напишу, напишу!!!
oooooops

Южная Америка-2. Адаптация.



Буэнос-Айрес встретил нас жарой.. даже не так, ЖАРОЙ!!!! Из сырой холодной Москвы (середина декабря, -5-10, ледяной дождь) сначала в Стамбул (+5), а потом уж в Б-А. Ночью-то было неплохо, а вот в восемь утра, когда мы окончательно проснулись стало понятно, что мы долго не протянем. Впрочем, начала дня нам хватило на завтрак, прогулку по ботаническому саду (в 5 минутах от жилья), зависания в интернетах, снова поспать.

Collapse )
феникс

Стокгольм, часть 2 немножко про метро



В Стокгольме меня постигло жестокое разочарование. Говорили, ах, какое там метро! Фотографии показывали и вообще!\
А оказалось, что красивых там - всего несколько станций на одной линии. А остальные - обычные, утилитарные станции, похожие на наши внешне, отделанные плиткой.

Collapse )
феникс

У меня недано интересовались, чем закончилась эпопея с клубом Dr.Loder.

А я не помню, писала об этом в ЖЖ или нет.
В общем - вот вам все перепетии...

Начну издалека. В середине мая 2011 г. вокруг разных улиц Ямского поля (что недалеко от метро Белорусская) появилась реклама нового фитнесс-клуба. Collapse )
феникс

(no subject)

фриенды... а ежели в воскресенье погда по-прежнему хорошей будет, может таки роллерско-веллерский сезон откровем? мммм? Кто присоединится?

Думаю, пока для началу стоит покататься на Поклонной горе - заодно поучить тех, кто тормозить не умеет и все такое....

Предлагаю в 15 часов всем заинтересованным лицам встретиться рядом с переходом, что ведет от метро "Парк победы"....

Отмечайтесь!
феникс

(no subject)

Фриенды, а айда в воскресенье на прогулку? если погода позволит и все такое? Побродить по Серебряному бору, посмотреть на осеннюю Москва-реку, листиками, опять же, задумчиво пошуршать...
феникс

(no subject)

лытыбр про субботу
Утром в субботу мя погрузили в машину и уволокли аж за Тулу - любовацца гонками на джипах. "Триал Джип" - кажецца так оно обзывалось? В общем, я себе это представляла несколько иначе)) На деле - джипы карабкались по отвесным стенам, под колесами лопались камни, от камней ломались мосты и прочие части машин, а они все равно карабкались, а потом почти на пузе спускались и снова вврех.. Зрелище - супер! Какая же в них мощь! Я потом выклянчила разрешение покатацца (за руль не пустили((( ой ееее!!! каменную горку, на которую моя машина не влезет в принципе, машинка победителя преодолела играючи! Ехали - что то трещало - оказалось, что и у победителя теперь хлопот с ремонтом предстоит!

А вечером успела на Open Air в Нескучном! Небольшая заминка с музыкой - и - вот оно волшебство! Легкий ветер с Москва-реки, желтые фонарики под ногами и красивейший салют со всех сторон! Утанцевались, устали - но достойно закрыли сезон! )))